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【檔案資料】

名稱：L'Equipe(《隊(duì)報(bào)》)

創(chuàng)辦時(shí)間：1900年

所有者：Editions Philippe Amaury

總部：法國(guó)巴黎

主編：Francois Moriniere

網(wǎng)址http://www.lequipe.fr/

【評(píng)點(diǎn)】

你或許沒有聽說過《隊(duì)報(bào)》,但一定聽說過環(huán)法自行車賽巴黎達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽、歐洲冠軍杯(現(xiàn)在叫歐洲冠軍聯(lián)賽歐洲籃球錦標(biāo)賽、世界滑雪錦標(biāo)賽和歐洲田徑錦標(biāo)賽……這些比賽的創(chuàng)辦者，是《隊(duì)報(bào)》無數(shù)轟動(dòng)世界體壇的新聞，也源自這份有著110年歷史的體育報(bào)紙。

《隊(duì)報(bào)》法語原文：L'Equipe',意為“隊(duì)伍、團(tuán)隊(duì)，是一份法國(guó)的知名體育性報(bào)紙，以在足球、橄欖球、賽車及自行車競(jìng)技等方面的專業(yè)報(bào)道而著稱。

通過幾代人不懈的努力，《隊(duì)報(bào)》已成為全歐洲乃至全世界的著名體育品牌。如果《隊(duì)報(bào)》的記者去采訪皇馬，往往俱樂部主席會(huì)親自接待，而其他報(bào)紙總是被拒之門外。據(jù)說號(hào)稱收費(fèi)才接受采訪的貝克漢姆，也從來不敢開口向《隊(duì)報(bào)》要錢�！扼w壇周報(bào)》記者舒桂林曾赴法國(guó)對(duì)《隊(duì)報(bào)做了專門考察，他說：“對(duì)于法國(guó)人而言，每天和《隊(duì)報(bào)》打交道，已經(jīng)成為一種傳統(tǒng)和習(xí)慣，就像中國(guó)人每天都習(xí)慣喝茶一樣。”由此可見《隊(duì)報(bào)》在法國(guó)的影響力。

【發(fā)展史】

一、初創(chuàng)時(shí)期(1900—1946年)

作為《隊(duì)報(bào)》前身的《汽車與自行車》(L'Auto-Velo)的創(chuàng)立，與法國(guó)歷史上著名“德克福斯事件”有著密不可分的關(guān)系。在當(dāng)時(shí)法國(guó)國(guó)內(nèi)反猶主義思潮的壓力下，猶太軍官德雷福斯因向法國(guó)宿敵德國(guó)通報(bào)軍情，被送交法庭審判。當(dāng)時(shí)法國(guó)最大的體育報(bào)紙《自行車》(Le Velo),發(fā)表了大量相關(guān)文章，堅(jiān)信德雷福斯是清白的，觸怒許多廣告客戶。在對(duì)Le velo的政治傾向徹底失望之后，這些客戶聯(lián)合起來，創(chuàng)立了一份新報(bào)刊，名為《汽車與自行車》(L'Auto-Velo),與《自行車》相抗衡。首任主編是著名的自行車運(yùn)動(dòng)員亨利·德斯格朗。

1900年，L'Auto-Velo正式創(chuàng)刊。3年后巴黎法院判定，該報(bào)紙的名稱與其對(duì)手LeVelo過于近似，必須改名。L'Auto-Velo于是更名為L(zhǎng)'Auto同時(shí)，為了與其對(duì)手使用的綠色新聞紙加以區(qū)別，該報(bào)選用黃色的印刷紙。創(chuàng)刊初期，報(bào)紙發(fā)行量并不理想。在報(bào)社內(nèi)部召開的討論會(huì)上，23歲的自行車運(yùn)動(dòng)兼橄欖球的報(bào)道記者杰奧·拉夫熱提議舉行一項(xiàng)在環(huán)繞法國(guó)全境的自行車大賽，以增加報(bào)紙的影響力，這就是后來的“環(huán)法自行車賽”。這項(xiàng)提議獲得了極大成功。賽事的推廣大大提高了報(bào)紙的知名度，發(fā)行量從賽前的2.5萬份增加到賽后的6.5萬份。1908年，發(fā)行量躍至25萬份，在1923年的環(huán)法大賽期間，每天銷量達(dá)50萬份。根據(jù)德斯格朗的回憶，1933年，報(bào)紙發(fā)行量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的85.4萬份。

二、“二戰(zhàn)”之后(1946年至今)

1940年之后，《隊(duì)報(bào)》為德國(guó)財(cái)團(tuán)所控制，報(bào)名由L'Auto改為L(zhǎng)'Equipe “二戰(zhàn)”期間，由于該報(bào)大量刊登迎合納粹占領(lǐng)軍的文章，戰(zhàn)后曾一度被勒令停止發(fā)行。時(shí)任主編杰克·高代在戰(zhàn)后法國(guó)政府對(duì)該報(bào)提起的訴訟中，極力辯護(hù)，他指出：該報(bào)曾秘密印刷抵抗軍的新聞和宣傳頁等。最終，法院同意該報(bào)恢復(fù)發(fā)行。但政府提出的一項(xiàng)條件是，報(bào)紙不能繼續(xù)使用原來的黃色紙張，而改用白色的新聞紙。

《隊(duì)報(bào)》在1946年2月28日復(fù)刊，每周發(fā)行3次，1948年后變成日?qǐng)?bào)。由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼�？�，隊(duì)報(bào)發(fā)展迅速。在賽車報(bào)道版面中，隊(duì)報(bào)將“二戰(zhàn)”前報(bào)紙標(biāo)題使用的印刷體“L'Auto”印在版頭，暗示該報(bào)的歷史。

1955年，《隊(duì)報(bào)》一連發(fā)起創(chuàng)辦了歐洲冠軍杯、歐洲籃球錦標(biāo)賽、世界滑雪錦標(biāo)賽和歐洲田徑錦標(biāo)賽…

1968年，隊(duì)報(bào)被報(bào)業(yè)大亨埃米利·阿莫利收購(gòu)。當(dāng)時(shí)的著名記者有Pierre Chany,

Antoine Blondin與Gabriel Hanot等人。1977年埃米利·阿莫利去世，其子菲利普·阿莫利繼任《隊(duì)報(bào)》的所有權(quán)，創(chuàng)立了EPA集團(tuán)。除了隊(duì)報(bào)外，該集團(tuán)還擁有《巴黎人報(bào)》等報(bào)刊名牌。2006年菲利普去世后，集團(tuán)所有權(quán)由其遺孀和子女繼承。

2008年1月1日，《隊(duì)報(bào)》新年首期頭版用一張漫畫體現(xiàn)了2008年的關(guān)鍵主題：奧運(yùn)會(huì)和歐洲杯交相輝映。北京奧運(yùn)會(huì)，《隊(duì)報(bào)》派出46個(gè)特派記者到北京進(jìn)行奧運(yùn)報(bào)道，此外還與騰訊網(wǎng)共建中文官方網(wǎng)站。

【規(guī)模實(shí)力】

一、品牌價(jià)值

在法國(guó)，能夠被法國(guó)航空公司(Air France)挑選作為隨機(jī)讀物，這對(duì)于所有平面媒體都是一種榮譽(yù)，所以從來沒有一家媒體向法航提出過收費(fèi)的要求�！蛾�(duì)報(bào)》卻是唯一的例外，法國(guó)航空公司必須支付訂閱費(fèi)用。因?yàn)橐坏╋w機(jī)上沒有《隊(duì)報(bào)》很多乘客就會(huì)提出抗議了。在過去一百多年的歷史當(dāng)中，《隊(duì)報(bào)》所創(chuàng)造的一切，世界上沒有任何一家體育媒體能夠企及。如今《隊(duì)報(bào)》已成為歐洲乃至全世界響當(dāng)當(dāng)?shù)捏w育品牌，其在國(guó)際體壇的影響力非同一般。

二、傳播網(wǎng)絡(luò)

《隊(duì)報(bào)》現(xiàn)為日刊(星期日休刊),每期發(fā)行量33萬余份，長(zhǎng)期訂戶5000多家。1998年世界杯時(shí)，《隊(duì)報(bào)》創(chuàng)下發(fā)行量歷史最高紀(jì)錄，達(dá)1645萬份。2004—2006年，《隊(duì)報(bào)》一直是銷量最大的全國(guó)性報(bào)紙。2007年，全法國(guó)11家全國(guó)性大報(bào)中，發(fā)行量最大的是《費(fèi)加羅報(bào)》,其次就是《隊(duì)報(bào)》。

《隊(duì)報(bào)》發(fā)展到今天，成為擁有420余名職工的大型報(bào)社。法國(guó)本土和駐外記者共有100名左右，在全世界有通訊員500多名。每次大賽《隊(duì)報(bào)》都不惜耗巨資派強(qiáng)大陣容到第一線采訪。比如1994年美國(guó)世界杯足球賽，《隊(duì)報(bào)》一次性派了30名記者去美國(guó)，占該報(bào)記者總數(shù)的五分之一�！蛾�(duì)報(bào)》編輯部人員事業(yè)心強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平高。如著名的前任總編輯羅貝爾·帕里昂泰，過去是《隊(duì)報(bào)》的田徑部主任，被人們看作是田徑運(yùn)動(dòng)的權(quán)威。他在完成本職工作之余，經(jīng)過多年的努力，寫出了一本名為《田徑運(yùn)動(dòng)趣史》的巨著，內(nèi)容生動(dòng)、詳盡，可以說是一部田徑運(yùn)動(dòng)的百科全書，受到國(guó)際業(yè)余田徑聯(lián)合會(huì)的推薦。

《隊(duì)報(bào)》設(shè)社長(zhǎng)、副社長(zhǎng)各1人，在社長(zhǎng)之下設(shè)總編輯兩人，一人分管報(bào)刊，另一人專管足球。設(shè)經(jīng)理3人，即銷售經(jīng)理、傳播經(jīng)理與市場(chǎng)廣告經(jīng)理，這7人組成領(lǐng)導(dǎo)班子此外，報(bào)紙還設(shè)足球、賽車、網(wǎng)球、橄欖球、奧林匹克項(xiàng)目、籃球等6個(gè)編輯部。

《隊(duì)報(bào)》已經(jīng)發(fā)展成為一家大型體育媒介集團(tuán)�！蛾�(duì)報(bào)》屬的EPA集團(tuán)，除了每天出版發(fā)行報(bào)紙，還會(huì)定期推出《隊(duì)報(bào)雜志》《賽特刊》橄欖球雜志》《法國(guó)足球雜志》《自行車雜志》《F1雜志》等出版物。

憑借其悠久的歷史以及報(bào)社數(shù)據(jù)庫里豐富的史料，《隊(duì)報(bào)》還會(huì)定期出版發(fā)行一些極具收藏價(jià)值的書籍，例如《金球先生50年》冠軍杯50年》等，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前，由國(guó)際奧委會(huì)授權(quán)，還出版了堪稱集歷屆奧運(yùn)會(huì)之大成的扛鼎之作——《從雅典到北京》。

除了擁有《法國(guó)足球》《足球周報(bào)》《自行車報(bào)》《網(wǎng)球》月刊、《巴黎人報(bào)》等報(bào)紙雜志外，EPA集團(tuán)還重點(diǎn)發(fā)展隊(duì)報(bào)網(wǎng)站(lequipe.fr)和隊(duì)報(bào)電視臺(tái)。目前，隊(duì)報(bào)網(wǎng)站已經(jīng)成為法國(guó)點(diǎn)擊率最高的網(wǎng)站之一。以網(wǎng)站和電視臺(tái)兩個(gè)實(shí)體為核心，加上隊(duì)報(bào)廣播和手機(jī)短信等其他部門，被整合為獨(dú)立的“隊(duì)報(bào)24/24”公司從2008年開始實(shí)現(xiàn)盈利。

三、主要版面

《隊(duì)報(bào)》每期的發(fā)行篇幅由體育“行情”來決定，平均每天為16個(gè)版，最少為12個(gè)版，最多時(shí)達(dá)到36個(gè)版。容量較大，彩色印刷，稿件的內(nèi)容涉及足球、籃球、自行車、F1等近50個(gè)體育項(xiàng)目，是一份綜合性的體育日?qǐng)?bào)。

值得一提的是，《隊(duì)報(bào)》每周6期報(bào)紙售價(jià)各不相同。星期一的報(bào)紙售價(jià)最高，每份達(dá)6法郎，而星期六的報(bào)紙連同《隊(duì)報(bào)》雜志《奧林匹克運(yùn)動(dòng)》一起發(fā)行，也只售11.5法郎，星期二到星期五則是每份5法郎。變動(dòng)的報(bào)價(jià)為《隊(duì)報(bào)》帶來了高達(dá)9億法郎的年?duì)I業(yè)總額。值得一提的是，這其中85%的收入都是來自報(bào)刊發(fā)行，只有15%是來自廣告�？梢姟蛾�(duì)報(bào)》是一家依靠質(zhì)量取勝的報(bào)紙。

【影響力】

時(shí)尚和體育比賽是法國(guó)媒體永遠(yuǎn)的主題。曾有這么一句話形容法國(guó)的傳媒業(yè)：法國(guó)只有一份報(bào)紙聞名于世——《隊(duì)報(bào)》,專門報(bào)道足球。法國(guó)只有一種新聞讓全球關(guān)心——時(shí)裝表演。

奠定《隊(duì)報(bào)》報(bào)系在體育界的重要地位，除了報(bào)道非常有權(quán)威性和影響力，并且往往能拿到獨(dú)家消息之外，在很大程度上與《隊(duì)報(bào)》在歐洲乃至全世界范圍內(nèi)發(fā)起的一系列專業(yè)評(píng)選活動(dòng)有關(guān)。隸屬“隊(duì)報(bào)報(bào)系”的《法國(guó)足球》雜志，每年都會(huì)組織全世界的記者投票評(píng)選世界足球先生和歐洲足球先生。這兩項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)歷史悠久客觀權(quán)威，受到體育界人士的高度重視。

不過也有人認(rèn)為，《隊(duì)報(bào)》在內(nèi)容及經(jīng)營(yíng)能力上并沒有特別過人之處，它更像是體育界的“道瓊斯指數(shù)”。

【經(jīng)營(yíng)管理】

一、商業(yè)聯(lián)姻一招鮮“環(huán)法”賽事吃遍天

《隊(duì)報(bào)》的采編很有特點(diǎn)，它的經(jīng)營(yíng)方式同樣可圈可點(diǎn)。其中最重要的是環(huán)法自行車賽。環(huán)法從一開始便具有強(qiáng)烈的商業(yè)色彩，被認(rèn)為是體育與商業(yè)聯(lián)姻的成功典范。1903年，《隊(duì)報(bào)》的前身《汽車報(bào)》老板德斯格蘭熱為了與對(duì)手《自行車報(bào)》競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大發(fā)行量，在手下一名記者的建議下，決定組織一項(xiàng)全國(guó)范圍內(nèi)的自行車賽。這一點(diǎn)子卓有成效：比賽最后一天，《汽車報(bào)》賣出了13萬份，而一個(gè)月前，它的發(fā)行量還不到3萬。就連黃色領(lǐng)騎衫的引進(jìn)，也與《汽車報(bào)》有關(guān)。1919年，為了將比賽成績(jī)領(lǐng)先的選手與其他選手區(qū)分開來，德斯格蘭熱決定讓領(lǐng)先選手穿上一件不同顏色的衣服。選取什么顏色呢?想到《汽車報(bào)》是在黃色紙張上印刷的，德斯格蘭熱理所當(dāng)然選了黃色，目的就是想讓觀眾把環(huán)法與《汽車報(bào)》聯(lián)系起來。這個(gè)主意居然成為世界上有159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的15億人能收看到的電視轉(zhuǎn)播，現(xiàn)場(chǎng)觀眾則達(dá)到了1500萬之巨，成為全球每年最受矚目的賽事之一。

現(xiàn)在，歐洲幾乎所有大電視臺(tái)每年都會(huì)直播環(huán)法，直播時(shí)間每天5小時(shí)左右。有資料表明，“每年7月，全法國(guó)有5萬多人到現(xiàn)場(chǎng)看賽事，電視觀眾超過2000萬。這樣的活動(dòng)成就了《隊(duì)報(bào)》作為全球知名體育報(bào)紙的品牌，其帶來的無形資產(chǎn)和潛在價(jià)值難以估量。”作為延續(xù)了一百多年的單項(xiàng)頂級(jí)體育賽事，環(huán)法自行車賽被媒體人譽(yù)為是陸地上占用比賽場(chǎng)地最大的體育活動(dòng)，是能吸引最多觀眾到現(xiàn)場(chǎng)觀看且從來不要門票的賽事，是人類用自身能力帶動(dòng)機(jī)械創(chuàng)造出地球上最快速度的運(yùn)動(dòng)。

二、新聞源頭真實(shí)可靠 猛料從不靠噱

《隊(duì)報(bào)》的成功在于專業(yè)，對(duì)于一份專業(yè)的體育報(bào)紙來講，新聞報(bào)道人才的專業(yè)素養(yǎng)是立足之本。目前報(bào)社所有記者幾乎都來自新聞學(xué)院。每名記者都有自己專門負(fù)責(zé)的賽事、運(yùn)動(dòng)隊(duì)和運(yùn)動(dòng)員，很多記者做一個(gè)專項(xiàng)報(bào)道已經(jīng)十幾年，甚至二十幾年，《隊(duì)報(bào)》的記者可以工作到65歲。為了不影響報(bào)紙的公正報(bào)道，有些著名運(yùn)動(dòng)員有3個(gè)記者輪番盯著�！蛾�(duì)報(bào)》幾乎不用外稿，版面上絕大部分是本報(bào)記者從第一線采訪回來的最新新聞，南非世界杯賽，該報(bào)就派出50多名記者赴前線采訪。

《隊(duì)報(bào)》的新聞源頭真實(shí)可靠，報(bào)道非常有權(quán)威性和影響力，并且往往能拿到獨(dú)家消息。有媒體稱：“作為一份國(guó)際重量級(jí)體育報(bào)紙，《隊(duì)報(bào)》幾乎在所有的體育組織里都有著巨大的影響：布拉特肯在國(guó)際足聯(lián)執(zhí)委會(huì)召開前把決定透露給他們；環(huán)法英雄阿姆斯特朗要發(fā)表觀點(diǎn)的時(shí)候，必定選擇《隊(duì)報(bào)》;格、齊達(dá)內(nèi)和亨利都把《隊(duì)報(bào)》當(dāng)作媒體里面的家人。”最近幾年，興奮劑是國(guó)際體育的一個(gè)重要事件，《隊(duì)報(bào)》緊盯自行車選手阿姆斯特朗和游泳名將索普的興奮劑事件，獨(dú)家披露了許多內(nèi)幕�？梢哉f，《隊(duì)報(bào)》披露的猛料從來都不需要靠吆喝噱頭來賺取讀者眼球。

三、媒介融合多角度延伸發(fā)展：報(bào)、刊、網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等新媒體

作為一家大型體育媒介集團(tuán)，《隊(duì)報(bào)》實(shí)施集團(tuán)化運(yùn)作。除了《法國(guó)足球》《足球周報(bào)》《自行車報(bào)》《網(wǎng)球》月刊、《巴黎人報(bào)》一系列平面媒體之外，開始重點(diǎn)發(fā)展隊(duì)報(bào)網(wǎng)站(lequipe.fr).目前，lequipe.fr已經(jīng)成為法國(guó)點(diǎn)擊率最高的網(wǎng)站之一，除此之外還成立了隊(duì)報(bào)電視臺(tái)。以網(wǎng)站和電視臺(tái)兩個(gè)實(shí)體為核心，加上隊(duì)報(bào)廣播和手機(jī)短信等其他部門，隊(duì)報(bào)集團(tuán)被整合為獨(dú)立的“隊(duì)報(bào)24/24”公司，公司從2008年開始實(shí)現(xiàn)盈利，而《隊(duì)報(bào)》自己旗下的品牌電視臺(tái)、網(wǎng)站、手機(jī)報(bào)等，也成為另一大利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

《隊(duì)報(bào)》還極力開拓新媒體市場(chǎng)，在新浪體育手機(jī)客戶端開發(fā)和使用之前，《隊(duì)報(bào)》已在法語地區(qū)開拓了專門的《隊(duì)報(bào)》手機(jī)客戶端，供母語是法語的受眾能夠更好更快地了解到第一手新鮮的體育新聞資訊。

由于語言方面的障礙，《隊(duì)報(bào)》在非法語國(guó)家的發(fā)行和影響較小法國(guó)傳媒的網(wǎng)絡(luò)版也幾乎不用英文，這在某種程度上限制了《隊(duì)報(bào)》的進(jìn)一步拓展，尤其是海外市場(chǎng)的拓展。

【延伸閱讀】

環(huán)法自行車賽

環(huán)法自行車賽擁有超過百年的悠久歷史，其誕生與法國(guó)歷史上著名的“德雷福斯事件”有關(guān)。德雷福斯是位信奉猶太教的法國(guó)軍官，在1894年被誣陷入獄，該案件引發(fā)了一場(chǎng)大規(guī)模支持者和反對(duì)者兩個(gè)對(duì)立派別的社會(huì)大辯論。

在這場(chǎng)爭(zhēng)論中，一些媒體人和廣告商不滿當(dāng)時(shí)法國(guó)最大的體育報(bào)紙Levelo的立場(chǎng)，推銷L'Auto,該雜志編輯德格朗日(Des grange)推出了自行車比賽。1903年7月1日，

決定另辦一家雜志。這一新雜志L'Auto,就是現(xiàn)在法國(guó)《隊(duì)報(bào)》(L'Equipe)的前身。為了第一屆環(huán)法自行車賽開幕，共有60名選手參賽，毛瑞斯·蓋利(Maurice Garin)成為了第一位環(huán)法賽的總冠軍。

環(huán)法自行車賽被法國(guó)人稱為僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯足球賽的第三大體育盛事。經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，目前，該賽事已在190多個(gè)國(guó)家播出，每年擁有35億電視觀眾。每次賽事舉辦期間，大約有1200萬人前往，一睹瞬間即逝的騎行車隊(duì)。2007年，倫敦始發(fā)站沿途大街小巷有300萬人觀賽，環(huán)法自行車賽因此備受各大城市和企業(yè)青睞。

環(huán)法自行車賽每年在夏季7月舉行比賽，比賽歷時(shí)三個(gè)星期，平均賽程為3千多公里。比賽全程主要分為兩個(gè)階段，中間休息一天。比賽路線主要環(huán)繞法國(guó)風(fēng)景秀麗的城鎮(zhèn)，其中登山環(huán)節(jié)被列為重要比賽的賽程之一。比賽最后一天，車手們都要經(jīng)過巴黎香榭麗舍大街和埃菲爾鐵塔，2015年的比賽還經(jīng)過了榮軍院。

賽手們代表各自參賽團(tuán)隊(duì)，比賽期間每個(gè)賽段都計(jì)時(shí)排名，領(lǐng)先賽手會(huì)穿上黃色領(lǐng)騎衫，各段成績(jī)累計(jì)起來即為每一位賽手的總成績(jī)。最佳沖刺者會(huì)穿上一件綠色車衣，最佳登山者則會(huì)被授予一件波爾卡紅白斑點(diǎn)運(yùn)動(dòng)衣。

法國(guó)學(xué)者雅克塔蒂(Jacques Tati)寫道，環(huán)法自行車賽從來都是與時(shí)俱進(jìn)，最初由報(bào)紙報(bào)道，在廣播產(chǎn)生后，通過電波，環(huán)法自行車賽又成為一個(gè)家喻戶曉的體育運(yùn)動(dòng)�，F(xiàn)在，通過電視直播，不僅展示選手的現(xiàn)場(chǎng)情況，還介紹經(jīng)過的城市的自然美景，讓環(huán)法自行車賽更加充滿魅力。隨著網(wǎng)絡(luò)世界的誕生擴(kuò)展，手機(jī)、推特等網(wǎng)絡(luò)工具更是加速了信息傳播，無論何時(shí)何地，大家都可以欣賞到環(huán)法自行車的精彩賽事。盡管有人批評(píng)百年環(huán)法自行車賽已經(jīng)過時(shí)，其實(shí)環(huán)法自行車賽在不斷地自我更新，力圖體現(xiàn)不同時(shí)代風(fēng)格，從來都是弄潮兒。在充滿各種紛爭(zhēng)和對(duì)峙的大環(huán)境下，在平凡的日常生活中，環(huán)法自行車賽如同一個(gè)避風(fēng)港，讓人暫時(shí)重返童年，入自由的遐想之中。

2015年，環(huán)法自行車賽又出新招，車賽負(fù)責(zé)人給來參加比賽的21個(gè)車隊(duì)的每位賽手安裝Go Pro戶外運(yùn)動(dòng)錄像器，跟隨賽手參加比賽，現(xiàn)場(chǎng)情況向190個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)播，讓觀眾如同賽手一樣親臨現(xiàn)場(chǎng)。

2015年7月4日，第102屆環(huán)法自行車賽從荷蘭第四大城市烏德勒支出發(fā)，全程有21個(gè)賽段，途經(jīng)3360公里，從第三賽段開始進(jìn)入法國(guó)。途徑一戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)索姆省，還有7個(gè)高山賽段，3個(gè)又短又陡的爬坡賽段，其中5個(gè)賽段的終點(diǎn)設(shè)置在山頂，難度非常高，充滿了技術(shù)挑戰(zhàn)。來自世界198名自行車賽手在周時(shí)間內(nèi)完成比賽，7月26日在香榭麗舍結(jié)束最后一天的賽事。擁有百年歷史的環(huán)法自行車賽已成為法國(guó)夏日的體育盛事，其國(guó)際影響力不斷擴(kuò)大，不僅展示了賽車隊(duì)沿途經(jīng)過的以法國(guó)為代表的歐洲鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)美景，在世人眼中，它也代表著法國(guó)人自由浪漫的生活方式。

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